Jednou ze špičkových světových firem zabývajících se vývojem systémů řízení zimní údržby komunikací je dánská společnost EPOKE A/S. V letošním roce již prezentovala první výstupy z nového systému dynamického ovládání sypačů. Jsou až překvapivě výrazné.
Během první zimní sezóny, kde se ve Skandinávii tento systém testoval, se podařilo dosáhnout úspor chemických posypových materiálů až 40-50 % proti předchozí technologii. Chcete vědět, jak tento princip funguje? Napoví další řádky.
Doposud byla na sypačích EPOKE umožněná automatická regulace posypu EpoSat podle jejich polohy, kdy se nahrála celá trasa se všemi změnami jako je počet udržovaných jízdních pruhů, těch odbočovacích a připojovacích, zastávek, přejezdů, mostů a podobnými údaji. Pro přesný posyp celé trasy tak bylo v průběhu jednoho okruhu zimní údržby potřeba uskutečnit až několik set změn nastavení šířky, dávky, symetrie…
Další z výrazných přesností je inovovaný systém navigace, který jak graficky, tak akusticky, oznamuje řidiči přesný průběh jeho programu. Tak si například i méně zkušení šoféři dobře poradí se zimní údržbou trasy, a to identickým způsobem, jako ti nejzkušenější.
Jako poslední, ale možná nejdůležitější, je též zvýšení bezpečnosti práce, kdy se po řidiči nevyžaduje věnovat se při řízení obsluze dalšího zařízení – tedy sypače. Taktéž je možné mít na sypačích snímače teploty povrchu komunikace. Posypová dávka se posléze automaticky upravuje podle naměřených hodnot. Také v teplotách povrchu komunikace jsou výrazné rozdíly. Vliv má nadmořská výška, sluneční svit, mosty, intenzita dopravy a další faktory.
Foto archiv/Unikont Group
(Celý příspěvek vyšel v Komunální technice 11/2024)*
