Továrna v Blainville-sur-Orne slaví 70 let výroby

Výrobní závod Renault Trucks v Blainville-sur-Orne (Calvados) je v provozu od roku 1956 a za dobu prošel zásadní proměnou. Dnes vyrábí kabiny pro všechna nákladní vozy Renault Trucks a zajišťuje montáž vozidel střední řady s elektrickým i dieselovým pohonem. Součástí výroby je také adaptační centrum pro úpravy vozidel podle specifických požadavků zákazníků.

Za 70 let se továrna výrazně proměnila, aby dokázala reagovat na vývoj silniční dopravy. Od výroby průmyslových vozidel se spalovacím motorem až po elektrická nákladní vozidla rozšiřovala své výrobní aktivity a rozvíjela své výrobní know-how. Dnes zde pracuje 2400 zaměstnanců a továrna je významným zaměstnavatelem a důležitým ekonomickým partnerem v Normandii.

Od lodí k nákladním vozidlům

Historie areálu začíná v roce 1917, kdy zde zahájily provoz loděnice Chantiers Navals Français. Téměř 40 let se v nich vyráběly nákladní a vojenské lodě, než byly v roce 1954 uzavřeny.

V roce 1956 zde firma Saviem, dceřiná společnost Renaultu, otevřela továrnu na výrobu průmyslových vozidel. Výroba se rychle rozvíjela a držela krok s rostoucí poptávkou, kterou přinášel rozmach silniční dopravy.

V roce 1978 se továrna stala součástí společnosti Renault Véhicules Industriels a v roce 2001 skupiny Volvo. Postupně se specializovala na výrobu kabin pro nákladní vozidla Renault Trucks a montáž vozidel střední řady.

Průkopník elektromobility

V roce 2020 se továrna v Blainville-sur-Orne stala první v Evropě, která zahájila sériovou výrobu elektrických nákladních vozidel, a sehrála tak významnou roli v proměně celého odvětví. Od té doby zde bylo vyrobeno více než 3000 elektrických vozidel Renault Trucks E-Tech D (12, 14 a 16 tun) a Renault Trucks E-Tech D Wide (19 a 26 tun).

Know-how pro různá využití

Vozidla montovaná v Blainville-sur-Orne, nacházejí uplatnění v mnoha oblastech: v městské distribuci, při svozu odpadu, u záchranných a hasičských složek nebo na stavbách. Aby Renault Trucks dokázal reagovat na specifické požadavky spojené s jednotlivými oblastmi využití, otevřel v roce 2021 přímo v areálu továrny adaptační centrum.

Na ploše 2500 m² zde týmy upravují vozidla na míru – od instalace specifického vybavení až po rozsáhlejší konstrukční úpravy. Díky tomuto zázemí lze přímo v továrně přizpůsobit každé vozidlo Renault Trucks D nebo D Wide konkrétním provozním požadavkům zákazníků.

Z historie…

Prvním modelem vyráběným v Blainville-sur-Orne byl Tancarville. V letech 1957 až 1964 zde bylo vyrobeno 5356 těchto vozidel. Od roku 1959 se v továrně vyráběla také těžká řada SAVIEM JL. Do roku 1970 zde vzniklo více než 26 700 vozidel JL 20 a JL 29. V roce 1963 byla zahájena výroba střední řady SAVIEM SM. Z výrobní linky jich sjelo přibližně 45 000, nejprve pod označením S5, S6, S7 a S8 a od roku 1967 jako SM5, SM6, SM7 a SM8. Výroba pokračovala až do roku 1982.

Od roku 1965 se v Blainville-sur-Orne vyráběla také užitková vozidla SAVIEM SG. Celkem zde do roku 1988 vzniklo 292 500 vozidel SG2, SG3, SG4 a SG5 s benzinovým nebo dieselovým motorem. Řadu doplnila dodávka SB2 s pohonem předních kol, které bylo v letech 1967 až 1980 vyrobeno 16 767 kusů. V roce 1967 byla zahájena také výroba těžkých řad SAVIEM H a P. Do roku 1981 zde bylo vyrobeno 47 800 vozidel.

Od roku 1969 se v továrně vyráběla také vojenská vozidla. Model SAVIEM TP2-TP3 zde vznikal až do roku 1988 a bylo vyrobeno téměř 11 000 kusů. Od roku 1975 se v Blainville-sur-Orne vyráběly řady SAVIEM J a S, jejichž výroba pokračovala až do začátku 90. let. Následně je nahradil Renault Midliner (nebo Renault M/MK), který se vyráběl až do uvedení modelu Renault Midlum v roce 1999.

V letech 1978 až 1992 se v Blainville-sur-Orne vyráběla velmi rozmanitá řada G. Její distribuční verze se později staly základem pro Renault Manager (1992–1997) a následně Renault Premium Distribution (1997–2014). Výroba vojenských vozidel pokračovala modely Renault TRM 4 000, který se vyráběl v letech 1982 až 1989, a Renault TRM 2 000, jehož výroba probíhala v letech 1982 až 1992.

Renault TRM 10 000 se vyráběl v letech 1985 až 1998. Následovaly Renault VTL (Véhicules de transport logistique) v letech 1988 až 1993 a Renault TRM 700-100 v letech 1993 až 1998. V roce 2013, kdy vstoupila v platnost emisní norma Euro VI, Renault Trucks kompletně obnovil svou modelovou řadu vozidel. Nabídku výrobce tehdy rozšířily modely Renault Trucks D, D Wide a Cab 2,3.

Jako první v Evropě zahájila továrna v roce 2020 sériovou výrobu elektrických nákladních vozidel Renault Trucks E-Tech D a E-Tech D Wide.

Foto archiv/Renault Trucks*