Na hřbitově má být klid. Pomáhají elektromobily

Blížící se Dušičky přivedou na místa posledního odpočinku tisíce návštěvníků. Jejich správci proto mají v těchto dnech napilno. V Olomouci, Valašském Meziříčí nebo Velkých Bílovicích jim práci usnadňují malá elektrická vozítka, která na sebe neupozorňují hlukem motoru ani zápachem výfukových plynů. V celé České republice už podobné pomocníky využívají desítky měst a obcí.

Na hřbitovech je teď více než kdy jindy potřeba upravit zeleň, uklidit cesty a popadané listí, odvézt odpad a zajistit, aby se návštěvníci mohli v klidu zastavit u hrobů svých blízkých a nic je při tom nerušilo.

Ekologicky (nejen) v omezených prostorech

Právě proto obce a města čím dál častěji sázejí na malá elektrická užitková vozidla. Na rozdíl od techniky se spalovacími motory neznečišťují životní prostředí a jejich provoz je výrazně tišší. Příkladem jsou Hřbitovy města Olomouce, kde elektromobil pomáhá při každodenním provozu a údržbě. Správci si pochvalují především jeho malé rozměry. Vozítko totiž bez problémů projede i úzkými uličkami mezi hroby, kam se s dříve používanou technikou zaměstnanci nedostali. Mohou tak potřebný materiál a nářadí dopravit přímo na místo a práci zvládnout rychleji a s menší námahou.

Malá elektrická užitková vozidla dnes využívají desítky českých měst a obcí. Vedle Olomouce a Valašského Meziříčí slouží například v Praze, Dobšicích, Sobůlkách nebo Pasohlávkách. Nejčastěji pomáhají zaměstnancům technických služeb při údržbě veřejné zeleně, úklidu, svozu odpadu nebo přepravě nářadí a materiálu. Kromě tichého a bezemisního provozu se díky kompaktním rozměrům dostanou i do míst, kde je použití větší techniky nepraktické až nemožné. Uplatní se také v nemocnicích, zoologických zahradách nebo stavebních firmách.

Rychleji a (skoro) bez námahy

„S nápadem rozšířit naši nabídku o malá elektrická užitková vozidla za námi původně přišli sami starostové. Hledali techniku, která by jejich zaměstnancům usnadnila každodenní práci a současně nebyla zbytečně velká ani nákladná na provoz. Před třemi lety jsme se do toho pustili naplno. Sázka na malé elektrické pick-upy Pickman a dodávky a valníky Victory (obrázky) na stejný pohon se vyplatila. Dnes jich prodáváme v průměru 150 ročně,“ říká Jakub Olšina, jednatel společnosti SYNPRO, která je aktuálně českou jedničkou v prodeji malých užitkových elektroaut.

Jak výrazně může malé elektrické vozidlo změnit každodenní práci, ukazuje také zkušenost z Velkých Bílovic. Tamní zahradnice elektrické vozítko využívají zhruba dva roky. Dříve musely vše obcházet pěšky, nářadí a materiál převážet na kolečkách a při odvozu odpadu čekat na kolegy s větší technikou. Shrabané listí nebo další nepořádek tak často nejprve shromáždily na hromady, které bylo potřeba následně odvézt. Dnes mohou většinu těchto činností zvládnout samostatně, s eliminací fyzicky náročné práce a rychleji. Elektroauto jim pomáhá při nové výsadbě, péči o veřejnou zeleň, úklidu města i svozu odpadu. Mohou s ním převážet sazenice, zeminu, nářadí i další materiál a odpad rovnou naložit a odvézt.

Přestože jde o malé vozidlo, uveze až 660 kilogramů nákladu a jeho udávaný dojezd dosahuje 200 kilometrů. Při běžném provozu ve Velkých Bílovicích ho přitom stačí nabíjet přibližně jednou týdně. Městu přináší také úspory v řádu desítek tisíc korun ročně.*

Foto archiv/SYNPRO