„Vypadá jako hračka, co ale udělá práce,“ chválí svůj traktor John Deere X950R Petr Beran, vedoucí Služeb města Ždírec nad Doubravou. Letos ho sedlá již třetím rokem. „Koš se dá zvednout a vysýpat z výšky, má velký objem, 650 litrů. S ním mám kontejner za dvě a půl, tři hodiny plný.“
„Jede pořád, je to spolehlivý traktor. Teď budeme vyrážet na listí,“ plánuje u zázemí služeb před garážemi: „S dobrými noži ho vysbírá pěkně. Na servis k nám jezdí ze střediska v Habrech, strojů John Deere máme víc. Nože si měním sám, vydrží tak jednu sezónu.“
Sychravé počasí na začátku října vybízí k otázce, zda by člověku nebylo útulněji v kabině, která se k tomuto traktoru také dodává. „Bez ní líp projedu pod větvemi stromů,“ tasí důležitější argument Petr Beran. „Akorát v těch letošních vedrech to chtělo alespoň kšiltovku,“ dodává s úsměvem.
Dalším sekáčem ve Ždírci nad Doubravou je John Deere 3520. U něj by se mělo psát slovo „sekáč“ správně s velkým „S“, protože na jeho digitálním počítadle motohodin svítí údaj 9706,5. Představte si, že by šlo o auto s průměrnou rychlostí kolem 50 nebo 60 km/h – mělo by na tachometru kolem půl milionu kilometrů! „Slouží bez problémů,“ tvrdí Petr Beran: „Nepamatuji, že by s ním někdy něco většího bylo.“
„Dodávali jsme ho sem v roce 2009,“ doplňuje historii kompaktního nezmara Aleš Hejkal, prodejce zahradní a komunální techniky ze střediska STROM Praha v Habrech: „Šlo o prvního John Deerea ve službách Ždírce nad Doubravou. Město si ho tenkrát pořídilo rovnou s mezinápravovým žacím ústrojím, sběrným košem a návěsem s dlouhou ojí, která se dala připojit i za traktor s košem vzadu.“
Traktor sekal trávu i s příkopovým ramenem, v zimě odklízel sníh radlicí nebo zametačem, sypal chodníky rozmetadlem neseným vzadu a kdykoliv cokoliv naložil, popřípadě vyložil čelním nakladačem. Není proto divu, že na jeho displeji svítí tak vysoký údaj.
Přes svá léta a úctyhodný nájezd však stroj John Deere vypadá pořád velmi zachovale. „Chceme totiž, aby každá mašina měla svého pána. Ten se k ní potom chová, jako kdyby ji měl doma,“ vysvětluje ing. Bohumír Nikl, starosta Ždírce nad Doubravou: „Takhle jsem to měl nastavené u firmy, kde jsem působil dřív, a stejně to máme i tady. Pokaždé to samozřejmě nejde. Lidi mají dovolené nebo třeba v zimě při přívalech sněhu se musí střídat. Brzo ráno vyrazí jeden a odpoledne druhý. Ale snažíme se, aby to tak z 99 procent bylo. Na těch strojích je to pak znát. Každý pátek řidiči techniku opláchnou, lépe to prezentuje nejen ji, ale i naše město.“
Foto archiv/John Deere
(Celý příspěvek vyšel v Komunální technice 11/2024)*
