Tady nejde jen o mulčování

Většina zákazníků si stroje ILF ALPHA spojuje s mulčováním travní hmoty, jenže jejich využití je mnohem pestřejší. Nejen o tom jsme si povídali s Ing. Hynkem Riegerem, produktovým manažerem firmy HANES.

Co si mám představit pod značkou ILF ALPHA?

Jde o kolové nosiče nářadí nabízející specifické schopnosti při délce ramene 12 metrů, u typu Athena ovšem až 15 metrů. Uvedené stroje jsou k vidění i v České republice, ale častěji je potkáš na Slovenských dálnicích.

Výrobce tedy nabízí dvě řady těchto nosičů?

Aktuálně jsou v nabídce čtyři zástupci, a to od výkonu 140 koní až do výkonu 220 koní a s rameny s dosahem 6–15 metrů. Každý z nich je specifický a nabízí jiné uplatnění.

Dneska se zaměříme na stroj ILF ALPHA, protože ten je v Česku a na Slovensku provozován nejčastěji. Hodně zákazníků si jej spojuje s mulčováním travní hmoty, a tedy primárně se sezónním provozem spíše v letních měsících. To by ale byla chyba, neboť tento stroj toho umí mnohem více. Než se ovšem pobavíme o konkrétnějším využití, rád bych vypíchnul některá technická řešení, která jsou v rámci této technologie opravdu jedinečná a definují využitelnost stroje jako celku.

Nejde totiž o úpravu nějakého již existujícího stroje, ale o unikátní stroj, který je postaven na individuálním rámu, vyvinutém zvláště s ohledem na jeho využití a zatížení při práci.

Pohonnou jednotkou je motor John Deere s výkonem 173 koní a obě nápravy jsou nejen poháněné, ale také řiditelné. Pohon je hydrostatický, což je ideální řešení pro vlastní práci – rychlost pohybu vpřed/vzad se ovládá pouhým přidáním plynu, případně úpravou rychlosti na tempomatu.

Moment, to mně zaujalo, myslel jsem, že stroj pracuje jako klasická ramenová sekačka, tedy pokud jede dopředu...

To v případě stroje ILF tak úplně neplatí. Po technické stránce stojí určitě za zmínku otočná kabina až o 90° umožňující dokonalý výhled na pracovní nástroj, který může být ještě podpořen kamerovým a moderním informačním systémem. Zákazník si může zvolit několik výbavových stupňů podle toho, jaký komfort obsluhy si hodlá dopřát. Zvláště důležitá je tato volba pro zákazníky, kteří provozují stroje celoročně, protože ti dokážou za jeden rok najet až 2000 motohodin, a v tom případě hraje komfort obsluhy už velkou roli.*

Celý rozhovor uveřejňujeme v únorové Komunální technice, která vychází právě v těchto dnech.