Lepší systém varování pro řidiče

Nová verze systému pomáhá předcházet nehodám způsobeným nepozorností za volantem. Funkce Pokročilé varování při ztrátě pozornosti je navržena tak, aby včas detekovala sníženou pozornost řidiče a přispěla ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Nová technologie využívá kameru umístěnou v A-sloupku vozidla, která v reálném čase sleduje pohyb očí řidiče. Na základě analýzy těchto dat systém vyhodnocuje, zda je pozornost věnována dopravní situaci. Pokud zaznamená potenciální nepozornost, vydá nejprve vizuální upozornění na přístrojové desce a jednoduchý akustický signál. V případě přetrvávající nepozornosti systém přechází k intenzivnějšímu varování s červeným výstražným hlášením a opakovaným zvukovým signálem.

Dvě úrovně varování

„Naším cílem je podporovat bezpečnou a zodpovědnou práci řidičů v reálném provozu a přispívat ke snižování počtu dopravních nehod. Tato funkce přináší řidičům vyšší úroveň podpory, aniž by narušovala jejich svobodu nebo soukromí,“ říká Zdeněk Petrás, generální ředitel Scania CER (Česká republika, Slovensko, Maďarsko).

Funkce se automaticky aktivuje při rychlosti nad 20 km/h. Pokud řidičův zrak spočine mimo definovanou bezpečnou zónu déle, než stanovený časový interval, systém zasáhne:

• žluté varování se aktivuje při pohledu mimo vozovku delším než šest sekund při rychlosti nad 20 km/h, resp. 3,5 sekundy nad 50 km/h,
• červené varování nastává při pohledu mimo vozovku déle než devět sekund (20 km/h a více) nebo 6 sekund (50 km/h a více).

Praxe předstihla legislativu

Pokud nelze oči řidiče spolehlivě sledovat, systém vyhodnotí směr pohledu řidiče na základě orientace hlavy. Řidič má možnost varování dočasně deaktivovat prostřednictvím nabídky přístrojového panelu, přičemž sledování probíhá nadále na pozadí. Při každém novém spuštění vozidla se funkce automaticky znovu aktivuje. V případě zakryté kamery nebo chyby systému se zobrazí upozornění na displeji řidiče doplněné symbolickou ikonou. Veškerá data z kamery jsou zpracovávána výhradně v reálném čase a nikde se neukládají. Díky tomu systém splňuje vysoké nároky na ochranu soukromí a osobních údajů.

Tento nový bezpečnostní systém splňuje požadavky nové evropské legislativy (nařízení EU 2023/2590) pro detekci nepozornosti řidiče a Scania jej zavádí do výroby ještě dříve, než určuje legislativa. Zavedením této funkce Scania pokračuje v dlouhodobé strategii zaměřené na snižování rizik v silniční dopravě prostřednictvím inteligentních asistenčních systémů a digitálních nástrojů. Další informace o bezpečnostních prvcích Scania najdete ZDE.

Foto archiv/Scania