Komunální sektor poskytuje rozmanité využití různým trakčním prostředkům. Především jde o širokou paletu kolových traktorů různých výkonových řad.
Na jedné straně jde o zástupce s výkonem zhruba do 96 kW (130 k), které splňují požadavky na obratnost a dostatečný výkon. Dané modely jsou zpravidla osazeny tří- a čtyřválcovými pohonnými jednotkami.
Mimo zemědělství se uplatňují modely s výkonem nad 294 kW (400 k) sloužící mj. jako energetické prostředky pro různé typy stabilizačních a půdních fréz nebo pohon techniky pro výrobu štěpky. Dané modely disponují šestiválcovými motory.
Časté využití nacházejí traktory výkonových řad do 184 kW (250 k), které nabízejí univerzální nasazení, neboť umožňují agregaci s příkopovými rameny, mulčovací technikou, pohání techniku pro výrobu štěpky odpovídajících kategorií nebo se pojí se sněhovými pluhy různé konstrukce. Pohonnou jednotkou bývají čtyř a šestiválcovými motory. Do této třídy řadíme také různé nosiče nářadí, o kterých často hovoříme jako o tzv. systémových nosičích. Při popisu tažných prostředků nesmíme zapomínat ani na kompaktní traktory a modely pro sady a vinice, které se vyrábějí také jako kloubové, a mimo klasického kolového podvozku pracujeme také s pásovými variantami.
Se třemi a čtyřmi válci
Při pohledu na tříválcové agregáty můžeme konstatovat, že dosahují zpravidla základního výkonu 14,7 – 77 kW (20 – 105 k). Zdvihovým objem činí obvykle 900 – 3300 cm3 a můžeme dodat, že se také v této kategorii setkáme s různými možnostmi navyšování výkonu. Díky takové možnosti dosahují některé tříválcové agregáty výkonu do 88 kW (120 k). Základní modely z výše uváděných výkonových řad zastupují především profesionální žací malotraktory určené pro každodenní využití nejen v komunálních službách. Mimo žacích modelů hovoříme také o klasických kompaktních traktorech s výkonem motoru od 14,7 – 18,4 kW (20 – 25 k) výše. S narůstajícím výkonem se objevují traktory jak s řízením přední nápravy, tak kloubovým řízením. Naopak od 29,4 – 36,7 kW (40 – 50 k) půjde zejména o standardní kolové traktory a dále o modely pro sady a vinice různé konstrukce. Zajímavé jsou tříválcové traktory rovněž z hlediska provedení pracoviště obsluhy, kdy se s ohledem na výkonovou řadu a trh nabízejí jak s ochranným rámem různé konstrukce, tak plnohodnotnou kabinou. Standardem je klasické řízení a ovládání, nicméně vybrané tříválcové typy disponují otočným řízením, které umožňuje jejich využití s mulčovací technikou, žacími stroji nebo jednoduchými půdními frézami.
Základní výkonové řady čtyřválcových traktorů se zpravidla nabízí s motory o zdvihovém objemu 1300–2200 cm3. Na opačném konci výkonového spektra stojí zejména agregáty s objemem na úrovni 4500–4900 cm3. Z hlediska nominálního výkonu pokrývají čtyřválcové agregáty rozsah 18,4–118 kW (25–160 k). S rostoucím výkonem se hojně využívají různé možnosti navyšování výkonu motoru, a to v závislosti na provozních podmínkách. Proto se v případě modelů nejvyšších řad z pohledu čtyřválcové techniky setkáme s hodnotami maximálního výkonu převyšujícím hranici 125–147 kW (170–200 k). Čtyřválcová technika pohání opět jak kompaktní traktory a malotraktory, tak modely pro sady a vinice a rovněž klasické kolové traktory pro zemědělství, komunální sféru a lesní hospodářství. Při pohledu na pracoviště obsluhy máme podobné možnosti jako u tříválcových traktorů, nicméně se nám nabízí další možnosti z hlediska konstrukce podvozku. K běžně dodávaným kolovým variantám přistupují traktory s pásovými jednotkami, které mohou nahrazovat jak kola zadní nápravy, tak kola obou náprav. Zpravidla půjde o trojúhelníková provedení s pryžovými pásy, které umožňují rovněž jízdu na zpevněných plochách veřejných komunikacích. Některé speciální modely pro sady a vinice mohou být rovněž osazeny dvoupásovým podvozkem.
Při popisu tří a čtyřválcových traktorů nesmíme zapomenout na nabídku převodových ústrojí. Zejména základní řady pracují s hydrostatickými převodovkami, hojně je výše popisovaná kategorii osazena klasickými stupňovými převodovkami, ke kterým přistupují tzv. plazivé rychlosti. A některé modely daných řad se také pojí s předovkami, které přenáší točivý moment hydraulickou a mechanickou větví, přičemž v daném případě hovoříme také o tzv. plynulých převodovkách.
Filip Javorek
Více v časopisu Komunální technika 4/2023.*
